หัวใจสำคัญของการยก: คู่มือเกี่ยวกับบล็อกตะขอเครน

ในคำแนะนำก่อนหน้านี้ เราได้กล่าวถึงองค์ประกอบแต่ละส่วนแล้ว:ตะขอ(จุดเชื่อมต่อ) โดยมัด(ผู้แนะนำ) และล้อ(การเคลื่อนไหว) ตอนนี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่การประกอบที่สำคัญซึ่งรวมชิ้นส่วนเหล่านี้เข้าไว้ในเครื่องมือเดียวที่ใช้งานได้:บล็อกตะขอเครน.

บล็อกตะขอ (หรือ "บล็อกรอก") เป็นหัวใจสำคัญของกลไกการยก เป็นชุดประกอบที่ยึดมัดและตะขอ และได้รับการออกแบบเพื่อสร้างข้อได้เปรียบทางกล ด้วยการพลิกเชือกลวดระหว่างดรัมและมัดหลายมัดในบล็อกตะขอ เครนสามารถยกของที่หนักกว่ามากเกินกว่าที่มอเตอร์จะสามารถทำได้เพียงอย่างเดียว

คู่มือนี้ครอบคลุมหลักวิศวกรรมและการออกแบบที่สำคัญของบล็อกตะขอคุณภาพสูง-และงานหนัก-

1. กายวิภาคของ Hook Block

Hook Block สมัยใหม่คือชุดประกอบขนาดกะทัดรัด-ชิ้นส่วนที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ:

• ที่อยู่อาศัย (หรือ "แผ่นแก้ม"):แผ่นเหล็กด้านข้างหนาที่ปิดล้อมและปกป้องชุดประกอบทั้งหมด สิ่งเหล่านี้จะต้องแข็งแรงพอที่จะรับน้ำหนักบรรทุกได้เต็มที่
• มัด:ชุดรอกที่ลวดสลิงวิ่งผ่าน จำนวนมัดจะกำหนดข้อได้เปรียบทางกล (เช่น 2 มัด, 4 "ส่วน" ของเส้น, ข้อได้เปรียบ 4:1)
• ตะขอและหมุน:ตัวตะขอซึ่งมักจะติดอยู่กับงานหนัก-เสมอแบริ่งแรงขับ- แบริ่งนี้ช่วยให้ตะขอหมุนได้ 360 องศาภายใต้น้ำหนักเต็ม ป้องกันไม่ให้เชือกลวดบิด
• สลักนิรภัย:สลักบังคับแบบสปริง-ซึ่งปิด "คอ" ของตะขอ เพื่อป้องกันไม่ให้สลิงหรือโซ่หลุดออกโดยไม่ตั้งใจ
• พินสุดท้าย-:หมุดหรือจุดยึดที่แข็งแรงบนตัวเรือนซึ่งมีการยึด "ปลายตัน" ของเชือกลวดไว้

2. การออกแบบ: เฮดรูมต่ำเทียบกับมาตรฐาน

การออกแบบชุดประกอบตะขอเกี่ยวถือเป็นปัจจัยสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครน

• การกำหนดค่ามาตรฐาน:ตะขอจะอยู่ตรงด้านล่างชุดประกอบมัด สิ่งนี้เรียบง่าย แข็งแกร่ง และเป็นเรื่องธรรมดา
• การออกแบบเฮดรูมต่ำ:ในอาคารที่มีเพดานต่ำ ความสูงในการยกทุกตารางนิ้วมีความสำคัญ บล็อก "พื้นที่ว่างด้านบนต่ำ" ได้รับการออกแบบให้สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยมักจะวางตะขอไว้ระหว่างแผ่นแก้ม (ถัดจากมัด) แทนที่จะอยู่ด้านล่าง สิ่งนี้สามารถเพิ่มความสูงที่สำคัญในการยกได้

3. การผลิตและวัสดุ

เช่นเดียวกับส่วนประกอบแต่ละชิ้น ตัวบล็อคตะขอถูกสร้างขึ้นเพื่อความปลอดภัยและความทนทาน

• ตะขอปลอมแปลง:เบ็ดนั้นเองต้องหลอมจากเหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- (เช่น 35CrMo) และความร้อน-ที่ผ่านการบำบัดเพื่อให้มีความสมดุลระหว่างความแข็งแรงและความเหนียว
• มัดเหล็ก:มัดมักทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าประดิษฐ์ โดยมีร่องที่แข็งเพื่อป้องกันเชือกลวด
• การผลิตเพลทแบบหนัก-:ตัวเรือนผลิตจากแผ่นเหล็กแรงดึงสูง-ซึ่งมีน้ำหนักมาก ซึ่ง-ตัดและเชื่อมอย่างแม่นยำเพื่อความแข็งแรงสูงสุด

4. การตรวจสอบและความปลอดภัย

บล็อกตะขอเป็นชุดประกอบที่มีการสึกหรอสูง- และมีแรงเค้นสูง- ซึ่งต้องมีการตรวจสอบเป็นประจำ

• ตรวจสอบการหมุน:ตะขอควรหมุนได้อย่างอิสระด้วยมือเมื่อขนของออก แต่ต้องไม่หลวม
• ตรวจสอบร่องมัด:ตรวจสอบการสึกหรอ รอยแตก หรือ "ด้านล่างสุด" เช่นเดียวกับที่คุณทำกับมัดเดียว
• ทดสอบสลัก:ต้องมีสลักนิรภัยอยู่ ทำงานได้อย่างถูกต้อง และไม่โค้งงอหรือเสียหาย
• ตรวจสอบรอยแตก:ตรวจสอบจุดเชื่อมทั้งหมดบนตัวเครื่องและก้านของขอเกี่ยวเพื่อดูว่ามีความล้าหรือการแตกร้าวหรือไม่

5. วิศวกรรมที่กำหนดเองสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ

ตะขอเกี่ยวคือ "จุดสิ้นสุดทางธุรกิจ" ของเครน และจะต้องเข้ากันได้อย่างลงตัวกับงาน ในฐานะผู้ผลิต เราสามารถออกแบบและสร้างชุดประกอบบล็อกตะขอแบบกำหนดเองที่สมบูรณ์โดยยึดตาม:

• ความจุโหลด:ตั้งแต่ 1 ตัน จนถึง 300 ตัน
• จำนวนมัด:ออกแบบมาให้เหมาะกับการรีดและความจุของเครน
• เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวด:การตัดเฉือนร่องมัดตามข้อกำหนดเฉพาะของคุณ
• สภาพแวดล้อมพิเศษ:การใช้วัสดุพิเศษหรือการตกแต่ง (เช่น กันประกายไฟ-) สำหรับสถานที่อันตราย

ติดต่อเราเพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดในการยกเฉพาะของคุณ และเราจะออกแบบชุดประกอบบล็อกตะขอทั้งหมดเพื่อให้การดำเนินงานของคุณปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ