ชุดล้อเครนหน้าแปลนคู่สำหรับงานหนัก- (ฟอร์จและชุบแข็ง)
ความแม่นยำปลอมแปลง แข็งตัวอย่างล้ำลึก สร้างขึ้นเพื่อล่าสุด สัมผัสประสบการณ์ที่แตกต่างของการควบคุมการผลิตอย่างแท้จริง ชุดล้อเครนหน้าแปลนคู่ของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อลดช่องว่างระหว่างการบรรทุกหนักและการทำงานที่ราบรื่น ต่างจากตัวเลือกของตลาดมาตรฐาน เราดูแลวงจรการผลิตทั้งหมด ตั้งแต่การหลอมโลหะดิบไปจนถึงการประกอบชิ้นส่วนด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำขั้นสุดท้าย- โดดเด่นด้วยดอกยางชุบแข็งความถี่สูง- (HRC 45-55) เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่เหนือกว่าและแกนที่เหนียวสำหรับการดูดซับแรงกระแทก ล้อเหล่านี้ถือเป็นการอัพเกรดที่สมบูรณ์แบบสำหรับเครนเหนือศีรษะ (EOT) และเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (RMG) ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง
- การแนะนำสินค้า
1. ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง: การตีและการหล่อ
ทำไมล้อถึงล้มเหลว? มักเกิดจากความพรุนภายในของโลหะหล่อ เราใช้แนวทางที่แตกต่างออกไป ล้อของเราผลิตโดยใช้เทคโนโลยีการตีขึ้นรูปแบบปิด-. กระบวนการนี้จะบีบอัดโลหะผสมเหล็ก (โดยทั่วไปคือ 42CrMo) เพื่อจัดแนวการไหลของลายโลหะให้เข้ากับรูปร่างของล้อ ผลลัพธ์ที่ได้คือส่วนประกอบที่ทนทานต่อการแตกหักและแรงกระแทกจากความเมื่อยล้าได้ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด ทำให้เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมหนัก
2. ศาสตร์แห่ง "ดอกยางดำ"
คุณจะสังเกตเห็นสีดำเด่นชัดบนพื้นผิวของล้อ นี่คือข้อพิสูจน์ทางสายตาของเราการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ.
ความต้านทานการสึกหรอ:เราให้ความร้อน-กับขอบล้อเพื่อให้ได้ความแข็งของพื้นผิวเหล็กแผ่นรีดร้อน 50+สร้างเกราะป้องกันที่แข็งแกร่งต่อการเสียดสีรางอย่างต่อเนื่อง
การดูดซับแรงกระแทก:สิ่งสำคัญที่สุดคือเราควบคุมความลึกในการชุบแข็งได้15-20มม. ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแม้พื้นผิวจะแข็ง แกนด้านในยังคงมีความเหนียว ป้องกันไม่ให้ล้อแตกร้าวภายใต้แรงกระแทกอย่างกะทันหัน
3. ความพอดีและการบูรณาการที่แม่นยำ
ล้อที่ไม่ตรงแนวจะทำลายราง โปรไฟล์หน้าแปลนคู่-ของเราได้รับการปรับแต่งตามมาตรฐาน ISO ที่แน่นอนเพื่อป้องกันติดตามการขัดถูและ "การปีนเขา" เรามีโหมดการจ่ายสองโหมด:
ส่วนประกอบเท่านั้น:ล้อฟอร์จแบบสแตนด์อโลนเพื่อให้พอดีกับเพลาที่มีอยู่ของคุณ
โมดูลแบบครบวงจร:ชุดบล็อกมุมครบชุด -ติดตั้งไว้ล่วงหน้าด้วยแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมรับน้ำหนักสูง- และเพลากราวด์-ที่มีความแม่นยำ พร้อมโบลต์ทันที-ในการติดตั้ง
4. เอกสารข้อมูลทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน |
| วัสดุหลัก | เหล็กโลหะผสมเกรดสูง- (42CrMo / 65Mn / CL60) |
| ความแข็งพื้นผิว | HRC 45-55 (โซนชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ) |
| ความลึกที่แข็งตัว | ความลึกที่มีประสิทธิภาพมากกว่าหรือเท่ากับ 15 มม |
| ความอดทนของเครื่องจักร | มาตรฐานความแม่นยำ ISO h6/h7 |
| ขนาดที่มีจำหน่าย | Ø250มม. ถึง Ø1000มม. (ยอมรับขนาด OEM) |
| โปรโตคอลการทดสอบ | การทดสอบ UT (อัลตราโซนิก) และความแข็ง 100% |
5. การใช้งานหลัก
อุตสาหกรรมเหล็ก:รถถ่ายเทความร้อนสูง-ทัพพี
พอร์ตโลจิสติกส์:จัดส่ง-ไปยัง-ชายฝั่ง (STS) และเครนคอนเทนเนอร์ RMG
การผลิตทั่วไป:เครน EOT คานคู่- (การเดินทางแบบสะพานและรถเข็น)
ระบบอัตโนมัติหนัก:ยานพาหนะนำทางบนรางอุตสาหกรรม- (RGV)
ป้ายกำกับยอดนิยม: ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน ชุดล้อเครนหน้าแปลนคู่สำหรับงานหนัก- (ฟอร์จและชุบแข็ง) ประเทศจีน ชุดล้อเครนหน้าแปลนคู่สำหรับงานหนัก- (ปลอมแปลงและชุบแข็ง), ปั้นปั้นจั่นเหล็กหล่อ, กองก่อสร้างปั้นจั่น, ปั้นเครนปลอม, ปั้นเครนอุตสาหกรรม, พอร์ตปั้นจั่น, เชือกสำหรับปั้นจั่น
